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タイヤ交換のついでに、ホイールも替えて雰囲気を変えたいなと考えていませんか。
『でも、どのサイズなら付くのか分からない』という方も多いはずです。
結論から言うと、フィアット500のホイール選びは「自分の500が500eかガソリン500か」と「純正のインチ」を確かめるところから始まります。サイズとPCDを確かめずに買うと、付かないこともあるんです！
この記事では、純正サイズの一覧と、社外ホイールを選ぶ時の確かめ方を順番に見ていきます。
フィアット500の純正ホイールは何インチ？
まずは純正のサイズを押さえておきましょう。
フィアット500は、モデルとグレードでホイールのインチが違います。公式の諸元表・リリースで確かめられるのはこちらです。
| モデル | 純正ホイール | 標準タイヤ |
|---|---|---|
| 500e ICON／OPEN（現行） | 17インチ ダイヤモンドカット アルミ | 205/45R17 |
| 500e POP（2022年・終了） | 16インチ アルミ | 公式で確認できず |
| ガソリン500 1.2 Dolcevita／500C | 16インチ ダイヤモンドカット アルミ | 195/45R16 |
| ガソリン500 1.2 Cult（2024年仕様） | 15インチ アルミ | 公式で確認できず |
| ABARTH 500e（別ブランド） | 18インチ | 公式で確認できず |
タイヤサイズは公式諸元表の値です。サイズが確かめられなかったものは空けています。
500eは今の新車（ICON 5,770,000円／OPEN 6,030,000円・メーカー希望小売価格・税込）がどちらも17インチです。ガソリン500は年式とグレードで15・16インチなどが混ざっているので、中古で買った方は自分の車のサイズを確かめておきましょう。
今付いているタイヤの側面に「195/45R16」のようなサイズが書いてあります。最後の数字（R16なら16インチ）がホイールのインチです。年式違いで中古を買った時は、まずここを見てみてください。
社外ホイールを選ぶ時に確かめる4つの数字
ここが大事なところです。
社外ホイールは、インチが合っているだけでは付きません。最低でも次の4つを確かめる必要があります。
| 確かめる数字 | 意味 | ずれるとどうなる？ |
|---|---|---|
| インチ（リム径） | ホイールの大きさ | タイヤが合わない |
| リム幅（J） | ホイールの幅 | タイヤが合わない・はみ出す |
| PCD・穴数 | ボルト穴の配置 | そもそも取り付けられない |
| オフセット（インセット） | 車体に対する出っ張り具合 | フェンダーや足回りに当たる |
これに加えて、ハブ径（センターの穴の大きさ）やボルトの形も関わります。
フィアット500のPCDは？
ガソリンの500は、4穴・PCD98mmと案内されることが多い規格です。
国産のコンパクトカーに多い4穴・PCD100mmとは、ほんの2mmの違いなんです。見た目では区別がつきにくいので、『国産車用が安く手に入ったから』と流用するのはやめておきましょう。
500eのPCDやオフセットは、この記事では公式の資料で確かめられていません。500e用として売られているかどうか、ホイール店に車検証を見せて確かめるのが確実です。
フィアット500はナットではなくボルトでホイールを留める方式です。社外ホイールに替える時は、座面の形や長さが合ったボルトを使う必要があります。純正のボルトがそのまま使えるとは限らないので、ホイールと一緒にお店で確かめてもらいましょう。
インチアップはしてもいい？
『17インチや18インチにして、足元を大きく見せたい』と考える方もいますよね。
インチアップは見た目が引き締まる一方で、いくつか変わることがあります。
| インチを上げる | 純正のまま | |
|---|---|---|
| 見た目 | 足元が大きく見える | 丸いボディとのバランスがいい |
| 乗り心地 | 硬く感じやすい | 純正の設定どおり |
| タイヤ代 | 高くなりやすい | 選択肢が多い |
| 段差・縁石 | ホイールを擦りやすい | 擦りにくい |
ガソリン500の16インチを17インチにする例はよく見かけます。ただ、タイヤの外径が純正と大きく変わると、スピードメーターの表示とずれることがあります。
例えばお店ではこんなやり取りになります。
「17インチにしたいんですが、タイヤはどうなりますか」
「外径が純正に近くなるサイズを選びますね」
外径を合わせることを考えてくれるお店なら安心です。乗り心地の変わり方はフィアット500の乗り心地と静かさでも見ています。
インチダウンでスタッドレスを安く
逆に、冬用タイヤだけインチを下げる方法もあります。
スタッドレスはインチが小さいほうがタイヤ代を抑えやすいことが多いです。ただ、ブレーキの大きさによって下げられるインチに限りがあるので、適合はお店で確かめてもらいましょう。タイヤの交換費用はフィアット500のタイヤサイズと交換費用で見ています。
フィアット500に似合うホイールは？
ここからは見た目の話です。
フィアット500は丸いライトと丸いボディが特徴なので、デザインのはっきりしたホイールがよく合うと言われます。
- ヴィンテージ風：昔のNuova 500を思わせる、丸い穴やキャップのデザイン
- 鉄チン＋キャップ：あえてシンプルにして、レトロさを出す
- スポーク系：BBSのようなメッシュやスポークで、上品にまとめる
- スポーツ系：TE37のような細いスポークで、軽快に見せる
- 純正ダイヤモンドカット：色を問わずまとまりやすい
ボディの色との組み合わせも楽しいところです。白やパステル系にはシルバーやホワイト、濃い色にはブラックやガンメタが合わせやすいと言われます。
純正のボディカラー一覧はフィアット500の色は何色ある？、赤や黄色などの個性色との合わせ方はフィアット500の個性色で見ています。ステッカーや足回りのカスタムはフィアット500のカスタムの定番にまとめました。
センターキャップ・ホイールキャップ・ホイールカバー
『センターキャップをなくしてしまった』『傷んできた』という相談もよくあります。
フィアット500の純正センターキャップは、FIATのロゴ入りのものが多いです。純正部品はフィアット正規ディーラーで取り寄せられることがあるので、まずは聞いてみてください。
| パーツ | 主な使い道 | 気をつけたいこと |
|---|---|---|
| センターキャップ | ロゴを見せる・ハブを隠す | 径が合わないと付かない |
| ホイールキャップ（鉄チン用） | レトロな見た目にする | 走行中に外れないか確かめる |
| ホイールカバー | 傷んだホイールを隠す | 熱や水がこもらないか確かめる |
社外ホイールに替えた時は、純正のセンターキャップが合わないこともあります。ホイール店で専用品があるか聞いておくと安心です。
ダイヤモンドカットのホイールは手入れに気をつけて
500eの17インチも、ガソリン500 1.2 Dolcevitaの16インチも、純正は表面を削って光らせたダイヤモンドカットのアルミです。
見た目がきれいな反面、表面のクリア塗装が傷むと、そこから白っぽい腐食が広がることがあります。
『ブレーキの黒い粉がすぐ付く』という声もありますよね。フィアット500に限らず、輸入車は前輪のホイールが汚れやすいと言われます。
| 手入れのポイント | 理由 |
|---|---|
| 中性のホイールクリーナーを使う | 酸性・アルカリ性の強いものは表面を傷めることがある |
| 柔らかいスポンジで洗う | 硬いブラシは削った面に細かい傷が付く |
| 汚れは早めに落とす | ブレーキの粉は時間が経つと固まりやすい |
| 縁石に注意して駐車する | 削れた傷は補修しても跡が分かりやすい |
ガリ傷の補修は、傷の深さやお店で費用が変わります。売る前に直すかどうかは、査定額との兼ね合いで考えてみてください。
締め付けトルクはどう調べる？
自分でタイヤを替える方にとって、締め付けトルクは気になるところですよね。
ホイールボルトの締め付けトルクは、車に付いている取扱説明書か、整備手帳に書かれています。年式やモデルで違う可能性があるので、ネットで見た数字をそのまま使うより、自分の車の資料で確かめておきましょう。
- 取扱説明書で締め付けトルクとジャッキの位置を確かめる
- 平らな場所でパーキングブレーキをかける
- ボルトは対角の順番で少しずつ締める
- 最後はトルクレンチで決められた値に合わせる
- 50〜100kmほど走ったら、もう一度締め付けを確かめる
取扱説明書の見方はフィアット500の取扱説明書の見方で見ています。
フィアット500は500e・ガソリン500とも、スペアタイヤではなくタイヤリペアキットが標準です。パンクに備えて、キットの場所と使い方も一緒に確かめておきましょう。
中古ホイールを買う時と、売る時の注意
ホイールは中古で探す方も多いですよね。純正ホイールが中古で手頃に出ていると、つい欲しくなります！
中古ホイールは安く手に入る反面、曲がりや割れ、ガリ傷があることがあります。特にPCDやオフセットの表記が読めないものは、付かないこともあるので避けておきましょう。
売る時は純正ホイールがあると安心
ここ、意外と見落としやすいところなんです。
社外ホイールに替えた車を売る時、純正ホイールが残っていると評価が下がりにくいと言われます。社外ホイールが好まれる場合もありますが、買い手を選ぶことにもなります。
替えた純正ホイールは、捨てずに保管しておくのがおすすめです。色やカスタムで売値がどう変わるかはフィアット500のリセールバリューで見ています。新車で500eを買う時の総額の考え方はフィアット500の値引き相場と限界額にまとめています。
よくある質問
フィアット500の純正ホイールのサイズは？
現行の500e ICON・OPENは17インチ（タイヤ205/45R17）、ガソリン500の1.2 Dolcevitaは16インチ（タイヤ195/45R16）です。ガソリン500は年式とグレードで15インチなどもあるので、タイヤ側面の表記で確かめてみてください。
フィアット500のPCDは国産車と同じですか？
ガソリンの500は4穴・PCD98mmと案内されることが多く、国産車に多い4穴・PCD100mmとは違います。見た目で区別しにくいので、適合表で確かめてから買いましょう。
14インチのタイヤは付けられますか？
ブレーキの大きさなどで、付けられるかどうかが変わります。年式によって違う可能性があるので、車検証を持ってタイヤ・ホイール店で確かめてもらうのが確実です。
ホイールボルトの締め付けトルクはいくつですか？
取扱説明書や整備手帳に書かれた値を使ってください。年式やモデルで違う可能性があるので、自分の車の資料で確かめておくと安心です。
中古の純正ホイールを買っても大丈夫ですか？
曲がりや割れがなく、自分の車と同じサイズ・規格なら選択肢になります。500e用とガソリン500用でサイズが違うので、どの車の純正かを確かめてから買いましょう。
まとめ
- 現行の500e ICON・OPENは17インチ（205/45R17）
- ガソリン500の1.2 Dolcevitaは16インチ（195/45R16）。年式で違うのでタイヤ側面を確かめる
- 社外ホイールはインチ・リム幅・PCD・オフセットの4つを確かめる
- ガソリン500のPCDは国産車に多い100mmと違うと案内されることが多い
- 締め付けトルクは取扱説明書の値を使う
- 純正ホイールは売る時のために保管しておく
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