フィアット500のライト交換と設定｜ヘッドライト・LED化・ナンバー灯

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フィアット500のライトはモデルでどう違う？

まず、自分の車がどれかで話が変わります。

日本で売られてきたフィアット500は、大きく分けてガソリン車と電気自動車の2つです。

500eはLEDヘッドライトに加えて、オートハイビームも標準で付いています。

ガソリン500は年式が長いぶん、同じ「500」でも前期と後期でランプの形が違うんです。

ガソリン500のヘッドライトバルブ交換

ガソリン500のヘッドライトは、ボンネットを開けてライトの裏側から球を替える形が一般的です。

『エンジンルームって狭くて触りにくそう』と感じる方も多いはずです。実際、フィアット500は小さな車なので、手を入れるすき間はあまり広くありません。

バルブの規格は、年式とランプの種類で違うことがあります。

古い球の根元に書かれた刻印を見るか、取扱説明書の「バルブ交換」の項目で確かめてから買うと失敗しません。

自分でやるか、頼むか

例えばこんな場面で迷いますよね。

「部品は数千円なのに、工賃を払うのはもったいない気がする」
「でも、カバーの爪を割ったら余計に高くつくかも」

金額は店や部品で変わるので、作業前に見積もりを聞いておきましょう。

LED化は車検に通る？注意したいこと

ガソリン500のヘッドライトをLEDバルブに替えたい、という声もよく聞きます。

白く明るい光になるので見た目は変わりますが、いくつか気をつけたい点があるんです。

ヘッドライトは車検で光の向きと明るさを見られます。

LEDバルブを選ぶ時は「車検対応」とあるだけで決めず、取り付け後に光軸を調整してもらうところまで考えておきましょう。

『球切れ警告が消えない』という時は、キャンセラーが要る場合もあります。相性の話は商品や年式で違うので、取り付けを頼む店に聞いてみてください。

前期のヘッドライトを後期の形にできる？

ガソリン500は2016年の大幅改良で、見た目が細かく変わりました。

ランプまわりも変わっているため、前期の車に後期のランプを付ける「後期化」をする人もいます。ただ、配線や取り付け部分が合わないこともあるので、部品だけ買ってから困らないよう、先にお店に相談しておくと安心です。

前期と後期の違いはフィアット500の前期と後期の違いで詳しく見ています。

ロービームが暗いと感じる時は？

『夜の雨の日、ロービームだと路面が見えにくい』という声もありますよね。

実は、球が切れる前でも、ハロゲンバルブは年数とともに少しずつ暗くなっていくんです。片方だけ替えると左右で色や明るさが変わるので、交換は左右セットがおすすめです。

レンズの黄ばみや、光の向きのずれでも暗く感じます。車検や点検のついでに、光軸を見てもらうと安心ですよ。

テールランプ・ナンバー灯・ウインカーの交換

ヘッドライトより手前にあって、自分で替えやすいのがナンバー灯です。

ナンバー灯はリアのナンバープレートの上にあり、レンズを外して球を替える形が一般的です。

ナンバー灯をLEDに替える人も多いですよね。

ナンバーは白い光で照らす決まりがあるので、色付きのLEDは選ばないようにしておきましょう。

テールランプを外す時は、リアゲートの内側の内張りやカバーを外すことがあります。爪が古くなっていると割れやすいので、ゆっくり作業してみてください。

ライトスイッチとオートハイビームの使い方

『ライトを点けたつもりが、スモールのままだった』ということ、ありますよね。

フィアット500のライトスイッチは、ハンドル左側のレバーまわりにまとまっていることが多いです。

500eはオートハイビームが標準装備です。

対向車や前の車を検知して、ハイとローを自動で切り替えてくれます。ただ、街灯の多い道や雨の日は、思ったように切り替わらないこともあるんです。

違和感があれば手動に戻して使ってみてください。設定の場所は取扱説明書に載っています。

ほかの操作の探し方はフィアット500の取扱説明書の見方とよく使う設定にまとめています。

ライトの不具合が球切れじゃない時

新しい球に替えても点かない、ということもあります。

そんな時は、球ではなく別のところに原因があるかもしれません。

年数の経ったガソリン500では、ヘッドライトのレンズが黄ばんだり、中が曇ったりすることもあります。

レンズの黄ばみは市販のクリーナーで落ちることもありますが、内側の曇りが取れない時はユニットの交換を勧められることが多いです。

『ヒューズって、自分で見てもいいの？』と迷う方もいますよね。

見るだけなら、手順を守れば難しくありません。ただ、ヒューズボックスの場所や、どのヒューズがどのランプかは年式で違うので、取扱説明書の図を見ながら進めましょう。

替えたヒューズがすぐまた切れる時は、配線のどこかに原因が残っている合図です。容量の大きいヒューズで代用するのは避けて、整備工場で見てもらってください。

例えばこんな相談がよくあります。

「ヒューズを替えたら、一度は点いたんです」
「翌朝また消えていたので、配線を見てもらうことにしました」

500eのランプの不具合なら、新車登録から3年・100,000kmまでのメーカー基本保証の期間中か、先に確かめておきましょう。保証の範囲で見てもらえることもあるので、自分で触る前にフィアット正規ディーラーへ相談するのが安心です。

警告灯が点いている時は、まず意味を確かめておきましょう。フィアット500の警告灯・警告音の意味と対処で見ています。

修理費の幅はフィアット500の修理費の目安、故障の全体像はフィアット500の故障しやすい箇所と修理費の目安にまとめています。

よくある質問

まとめ

部品の交換時期はタイミングベルト交換時期と費用でも見ています。これから買う方はフィアット500の値引き相場と交渉の順番も参考にしてみてください。

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