フィアット500は何年乗れる？走行距離の寿命と10年目以降の修理費

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フィアット500は何年・何万km乗れる？

まず、よく言われる目安を表にしておきます。

「10年・10万km」は、昔から言われる買い替えの区切りです。エンジンや車体がそこで壊れるという意味ではありません。

ガソリンの500は2008年3月に日本で発売され、2024年5月で日本向けの生産を終えました。中古で走っている車は、新しくても2024年式です。

ガソリン500の走行距離と寿命の考え方

『フィアット500で20万キロって本当に行けるの？』と気になる方も多いはずです。

実は、20万キロを超えて乗っている例も聞きます。ただ、そこまで行く車は、消耗品をこまめに替えてきた車なんです。

ガソリン500の1.2は、1,240ccの直列4気筒エンジンにデュアロジック（ATモード付5速シーケンシャル）を組み合わせています。寿命を左右しやすいのは、エンジンそのものより周りの部品です。

走行距離はあくまで目安です。短い距離でも年数がたつとゴムや樹脂の部品は傷むので、年数と距離の両方で見ておきましょう。

デュアロジックは乗り方で寿命が変わる

デュアロジックのクラッチは消耗品です。坂道でアクセルを使って止まる、渋滞でじわじわ動く、といった乗り方だと減りが早くなると言われます。

穏やかに乗ると長持ちしやすいので、同じ走行距離でも車によって状態はかなり違うんです！クセと乗り方はデュアロジックのクセと乗り方で詳しく見ています。

走行距離が少ない車なら安心？

『走行距離が3万kmしかない10年落ちなら、お買い得でしょ？』と思う方も多いはずです。

実は、距離が少なくても安心とは言い切れません。あまり動かさずに置かれていた車は、ゴムのシールやホースが固くなっていたり、バッテリーが弱っていたりすることもあるんです。

距離の多い少ないより、整備記録が途切れずに残っているかのほうが、長く乗れるかの手がかりになります。

10年目以降にかかりやすい修理費の目安

ここが大事なところです。

10年目以降は、1回ごとの修理費より「毎年なにかしら出てくる」ことが負担になりやすいんです。

金額はよく言われる幅をまとめた目安です。店や部品の種類（純正か社外か）、地域で変わるので、実際は見積もりで確かめてみてください。

『全部いっぺんに来たらどうしよう』と思うかもしれません。

実際は、車検のたびに1〜2項目ずつ出てくる形が多いです。次の車検で何を直す予定か、整備工場に先に聞いておくと計画が立てやすくなります。

故障しやすい箇所の全体像はフィアット500の故障しやすい箇所、項目ごとの費用はフィアット500の修理費の目安で見ています。

修理と乗り換えの分かれ目はどこ？

よく使われる考え方は、「1回の修理費が、今の車の査定額を超えるかどうか」です。

例えば査定額が数十万円の車で、クラッチと油圧ユニットを同時に直すと20万円以上かかる、という場面だと迷いますよね。

その修理をすれば、あと何年乗れそうか。整備工場に聞いて、1年あたりの費用に直してみると判断しやすくなります。

13年を超えると税金も上がる

年数で増えるのは修理費だけではありません。

ガソリン車は、新規登録から13年を超えると自動車税（種別割）が約15%重くなります。重量税も、13年超・18年超で上がる仕組みです。

2008年に日本で発売された初期の500は、すでに13年を超えています。中古で古い年式を選ぶ時は、税金が上がっている前提で計算しておきましょう。

税金の細かい区分はフィアット500の自動車税と重量税にまとめています。

古い年式を選ぶ時は、車両価格に「この先5年の税金の上がり分」も足して比べると、年式による差が見えやすくなります。

500eの寿命は駆動用バッテリーしだい？

500eは2022年6月25日に日本で発売された電気自動車です。まだ発売から4年ほどなので、長く乗った実績はこれから出てくる段階なんです。

『電気自動車ってバッテリーがダメになったら終わりでしょ？』と心配になりますよね。

駆動用バッテリーはリチウムイオンの42kWhで、新車時の一充電走行距離は335km（WLTC・国交省審査値）です。年数や充電の回数で少しずつ容量が減り、走れる距離が短くなっていきます。

駆動用バッテリーの保証の年数や距離は、販売店で書面を見せてもらうのが確実です。中古の500eを選ぶ時は、バッテリーの状態を確かめられるかも聞いてみてください。

エンジンオイルの交換がいらない分、ガソリン車より手間は少なめです。ただ、タイヤやブレーキ、足まわりは普通の車と同じように減っていきます。

乗り続けるか手放すか、決める順番

最後に、10年・10万kmが見えてきた時の考え方を順番にしておきます。

例えば、こんな場面です。

「次の車検でクラッチとベルトを替えると、合わせてこのくらいです」
「その金額なら、乗り換えも考えたほうがいいかも」

修理の見積もりが出た時が、ちょうど比べるタイミングなんです。

査定額は年式・走行距離・状態で大きく変わります。直す前に今の値段を知っておくと、迷った時の基準になりますよ！

燃料の入れ方も長持ちに関わります。ハイオク指定の話はフィアット500はハイオク？、年間の費用全体はフィアット500の維持費で見ています。燃費の実際はフィアット500の燃費と500eの電費、買い替える時の考え方はフィアット500の値引き相場と交渉の順番もどうぞ。

長く乗るほど、車の状態は持ち主の乗り方と整備で差が出ます。ていねいに乗ってきた記録は、手放す時の査定でもプラスに見てもらいやすいですよ。

よくある質問

まとめ

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